啟動(dòng)前檢查:仔細(xì)檢查各管路是否漏氣，法蘭螺栓是否把好。手盤(pán)聯(lián)軸器，看是否有卡死現(xiàn)象。點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，看是否與供方所規(guī)定的方向一致。帶預(yù)熱裝置泵，必須先預(yù)熱，使泵腔內(nèi)介質(zhì)熔化后再開(kāi)車(chē)。將泵出口管路閥門(mén)打開(kāi)，再將進(jìn)口閥門(mén)打開(kāi)，否則泵易損壞。檢查螺栓.派克PARKER齒輪泵動(dòng)力通過(guò)軸傳給齒輪，一對(duì)齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子做同步反向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使進(jìn)口區(qū)產(chǎn)生真空，將介質(zhì)吸入，隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，將介質(zhì)送往出口，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，出口腔容積變小，產(chǎn)生壓力（出口高壓區(qū)）將介質(zhì)輸出。由于轉(zhuǎn)速較低，自吸能力較強(qiáng)，流動(dòng)性能較差的高粘介質(zhì)，有充分的時(shí)間和速度充滿空穴，所以適用于高粘介質(zhì)。油泵內(nèi)部密封面大，內(nèi)泄較少，所以油泵效率較高，一般可達(dá)70%以上。同時(shí)可以達(dá)到高壓輸送介質(zhì)。并且對(duì)較稀介質(zhì)也有良好的適應(yīng)性。

派克PARKER齒輪泵當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐漸減小，派克PARKER齒輪泵齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開(kāi)嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，派克PARKER齒輪泵由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。

派克PARKER齒輪泵齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長(zhǎng)，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對(duì)泄露的影響較小，這里要考慮的問(wèn)題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。 為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，派克PARKER齒輪泵并減小壓緊螺釘?shù)睦Γ诒皿w兩側(cè)的端面上開(kāi)有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動(dòng)軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時(shí)也潤(rùn)滑了滾針軸承。Parker 中文名稱派克(派克漢尼汾的簡(jiǎn)稱),先的運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)與系統(tǒng)多元化制造商;主要產(chǎn)品Parker派克PGP系列齒輪泵,F11/F12液壓馬達(dá),變量柱塞泵,葉片泵等

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